新能源汽車燃料測試系統
新能(neng)源汽(qi)車冷卻系統測試(shi)的物件連接到一個測試(shi)平臺適配器上；部件內部通(tong)過乙(yi)二醇水溶(rong)液來冷卻和加熱測試；測試部(bu)件需要經歷一個特定的溫(wen)度變(bian)化曲(qu)線(xian)，并且記錄(lu)溫(wen)度的變(bian)化。
溫度變化(hua)的(de)范(fan)圍通常(chang)從-40到100度（可擴展(zhan)到150度） ；進(jin)行耐(nai)受性測試時，通常(chang)會無(wu)限循環進(jin)行；配(pei)置有強勁的循環泵，同時確保高粘度液體的輸(shu)送；采用變頻(pin)調(diao)(diao)節或比例調(diao)(diao)節閥(fa)控制流量輸(shu)出(chu)，實現高精度(du)控制總量程(cheng) 5%～100%調(diao)(diao)節。
溫度變化(hua)的(de)范(fan)圍通常(chang)從-40到100度（可擴展(zhan)到150度） ；進(jin)行耐(nai)受性測試時，通常(chang)會無(wu)限循環進(jin)行；配(pei)置有強勁的循環泵，同時確保高粘度液體的輸(shu)送；采用變頻(pin)調(diao)(diao)節或比例調(diao)(diao)節閥(fa)控制流量輸(shu)出(chu)，實現高精度(du)控制總量程(cheng) 5%～100%調(diao)(diao)節。
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